Modelařina a modelbazar Dárky od Beami-Trade

Ferdinand Porsche chtěl využít konstrukci KDF 82 také k vytvoření obojživelné verze. Výsledkem byl typ KDF 128, který se ale při zkouškách příliš neosvědčil a na základe poznatku byl navržen typ 166. Jednalo se o vozidlo, jehož základem byla vana ve tvaru člunu a podvozek byl doplněn o přední náhon, který byl nutný k vyjíždění z vody. Tím dostalo vozidlo také mimořádné jízdní vlastnosti v terénu a pohon všech kol se osvědčil , jak v blátě východní fronty , tak i v poušti. Jeho obojživelných vlastností se využívalo zřídka. Pohyb ve vodě zajišťovala vrtule a směr natáčení předních kol. Poloměr otáčení ve vodě byl asi 15 m.Rychlost max 10 km/hod. Motor měl obsah 1131 cm³

Vyráběl se od roku 1942 do roku 1944 a to asi v počtu 14-15 000 kusu.